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    马斯克:特斯拉智能召唤将不再是个“小花招”,其功能将越来越完善

    来源: 时间:2021-07-21 17:13 167

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    据国外媒体报道,智能召唤是特斯拉全主动驾驶 (FSD) 套件最引人注目的功能之一,而这一次纯视觉版 FSD Beta V9 更新更是让这一功能成为众人,尤其是对特斯拉汽车了解不久不多的人存眷的焦点。V9 版 FSD 以其精准而自信的操纵给人留下了深刻的印象,然而,马斯克却暗示“召唤”目前还只是一个“有趣的小花招”,但随着改造的到来,该功能将呈现质的奔腾。

    马斯克上周末在推特上暗示,尽管召唤功能有时很好用,但基本上还是个小花招。事实上,不少车主暗示在遭遇倾盆大雨或棘手的泊车场使用“召唤”把车开到身边的觉得非常爽。然而,这一功能并不完美,也有车主暗示在使用频率较高的情况下掉误对照多,智能召唤还需改造。

    早在 2020 年 7 月中旬,有一位车主爆料,智能召唤在坡度较高的情况下未能告成完成任务,由于车道过于陡峭,该功能无法正常运行。埃隆・马斯克随后暗示,Autopilot 将从 2.5D 升级到 4D 已经解决这个问题。

    据马斯克透露,一旦该功能连同公路驾驶功能被切换至单一软件仓库,智能召唤就会实现质的奔腾,轻松把握爬坡路况。目前,这两个功能在差此外仓库上运行,可能是因为它们在素质上完全不相关。看起来特斯拉仿佛会将多个 FSD 功能合并到一个仓库中,而召唤将依赖神经网络 (Neural Network) 进行改造。

    从 2.5D 转换到 4D 是 Dojo Supercomputer 的紧张存眷点。该公司人工智能高级主管安德烈・卡帕西 (Andrej Karpathy) 近来对特斯拉开启 Dojo 时代的超级计算机进行了具体的介绍。

    作为全球最强盛的计算机之一,这个重大的系统被用来措置惩罚惩罚大量的视频、数据和各种各样的场景,完善 FSD 套件。

    按照此前公布的信息,特斯拉将于本年晚些时候公布 Dojo。

    智能召唤无疑是一个有趣的功能,假如更加准确并能够应对差此外场景,尤其是陡峭的坡道,其实用性将变得更为广泛。例如为乘坐轮椅的人提供便当,或者直接在商店门口接上车主等。

    这项功能还有很大的成长潜力,而特斯拉显然已经意识到,该公司所说的改造很可能是将召唤从一个有趣的噱头转酿成真正实用的功能。